近日，据外媒消息称之为，全球矿业公司必和必拓将之后保有其之前待售的澳大利亚的镍业务，而力拓也正在研究铜和锂项目，因为公司将对电动汽车(EV)电池的市场需求前景庄家。一些矿业公司回应，他们已准备好获取电动汽车技术所需的金属，尽管他们否认，一些找到这些金属最佳供应的国家不存在政治风险和环境问题。西澳大利亚含有硫化镍，可以用于化学方式加工成硫酸盐，这促成必和必拓保有其原本代售的西澳的镍业务，因为用于更好的镍，同时通过增加便宜的钴的用于来降低成本，这是目前电动车电池的主要方向。

必和必拓首席执行官AndrewMackenzie在巴塞罗那举办的BAML矿业大会上回应，气候和技术的巨大变化带给了挑战和机遇，由于电池市场预期的快速增长以及优质硫化镍供应比较匮乏，NickelWest具有高回报的潜力。在极具电气化方面，低碳经济所需的其他矿物还包括铜和锂。

力拓近日积极开展了一项主要的铜矿改建项目，并在澳大利亚找到了矿床，据信可行性结果很有期望。同时它还有一个极大的jadarite矿床，一种塞尔维亚特有的不含锂矿物。周二，首席执行官Jean-SebastienJacques在巴塞罗那会议上对塞尔维亚的展开了一项关于塞尔维亚矿床的研究，公司预计应当在约18个月内已完成。

他回应，萃取锂必须26个步骤，减少定价是一个问题，但力拓正在显得更为适应环境市场。嘉能可首席执行官IvanGlasenberg回应，电池制造商希望容许便宜矿物的用于，如钴，他们必须大量新的电池矿物来源，同时价格还应当低廉，嘉能可在电池革命中正处于领先地位，因为它通过其在刚果民主共和国的业务占有了世界钴供应的主要部分。但Glasenberg也明确提出了许多问题，还包括更高的风险，高昂的资本成本以及缺少新的、无障碍的供应。

穆迪周一以其持续的财务展现出升级了嘉能可，但回应，其评级因受于环境风险和动荡不安国家(主要是刚果)而受到诱导。

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